“Super-ego”

UncategorizedNo tags

Presidenten ønsket velkommen og refererte enkelte saker fra styret: stipulert overskudd i år ca 31 000. Halden Røde Kors får transporthjelp til Latvia, kr 5 000. Neste styre blir anbefalt å brukke kr 10 000 til Polio pluss. Ny vervingsbrosjyre kommer. “3-min” ved Trygve Beyer-Olsen. Utgangspunkt: “bjørn om vinteren, lærer om sommeren”.  Men lærere har i snitt også 37 1/2 i uken. Arbeidstiden er komprimert. Lærere over 60 år, en ukes ekstra ferie. Litt reduksjon av undervisningstiden ved 55 år, litt større reduksjon etter 60.  – Hovedinnslag: “super-ego” foredrag ved Øivind Normann Olsen. Hans lange yrkeserfaring som maskiningeniør i shipping. Ble ansatt som prosjektleder i Fred. Olsen i 1966. Skulle gjennomgå kontrakter/tegninger/kontraheringer. Mange kontrolloppgaver ved skipsverft under bygging av båter. Da han begynte var det stort sett stykk-gods fart. Masser av kraner på båtene, mange bryggesjauere. I 1970-årene begynte man så smått med containere – men da i/på stykkgodsskip. Så ble det etter hvert utviklet “RO-RO-skip” og containe

"3-min" om læreres arbeidstid (Foto: Arild Stang)

"Super-ego" om shipping (Foto: Arild Stang)

rskip. Fred.  Olsen utviklet palle-system  med truck-forflytting av gods. Nye skip med overbygg akter; større plass midtskips og med sideporter for trucker/paller. Flere båter gikk på frukt-/grønnsakfart på Canariøyene. “Black-båtene” var mer automatiserte mht håndtering av paller. Gikk mye i cruisefart om vintrene. Tankbåter: Fra 1950-årene fraktet store partier av kjemikalier, fett og olje.  Mye vin gikk på “bulk”! Mange store tankbåter “forsvant” ved svære eksplosjoner. I 1973-74 var rater og priser på topp. Fred. Olsen solgte all tank-tonnasje. Øivind begynte å arbeide med oljeinstallasjoner.